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    华东五金城PK上海五金城


        雄踞苏中的采购中心VS扼守苏沪的产业重镇

       【一大把网站】 把华东五金城于上海五金商贸城作地理位置对比,并没有实质的目的,只是以此作为一个参考点,从另一个侧面去了解两个市场团队(华东五金城市场团队与上海五金商贸城团队)在商人眼光以及市场整体运作方面的不同,分享两个不同团队在做同一件事情上的不同风格。

         华东五金城——雄踞苏中的采购中心:随着经济的持续高速发展,华东地区尤其是长三角十六城市内部的格局正悄悄地发生着变化。长三角内部的资本和产业的发展重心也悄悄地发生了转移,逐渐呈现出由长江南岸向北岸转移的新特点。资源贫乏的浙江原来的先发优势已经难以快速牵动浙江经济这列越来越庞大的列车,大批上规模、上档次的企业,带着资金、人才、技术、项目悄然北上。自去年下半年开始,人均GDP介于1000至2000美元之间的扬州、泰州、南通,经济发展处于工业化初级阶段,资本投资“盆地”优势逐渐显现,吸引了浙江、上海、苏南的一些企业纷纷北迁。

      在未来3—5年内,长江以南的经济发展要素将会不断地向长江北岸转移,五金产业也是如此。苏中必将成为承接国际国内资本转移的阵地。

        华东中部有江苏,江苏中心是姜堰,姜堰是由宁启铁路、宁靖盐高速、海溧高速、328国道交叉形成的交通枢纽,周边有淮安、江都、盐城、海安、靖江五大交通枢纽,姜堰是五大交通枢纽的中心,紧临南通港、张家港、泰州港、扬州港四大港口,2小时交通圈内有五大机场,如此优越的水、陆、空、交通网和强大的通关能力全国罕见。

      另外,5700公里沿海大通道同三高速贯穿姜堰(宁靖盐高速),承载着广东、香港、台湾、福建、浙江、上海、苏南等国内经济发达区域的先进生产要素,向渤海经济圈、东三省老工业基地的转移。姜堰成为了先进生产要素向北转移的桥头堡,成为了沿海大通道上重要的物流配载中心,华东五金城成为了华东五金物流基地,为华东五金城成为国际、国内采购中心奠定了基石。

        上海五金商贸城——扼守苏沪的五金产业重镇:上海五金商贸城具有独特的区位优势,它扼守苏沪,辐射周边。形成了以上海国际汽车城、F1商圈、嘉定新城、安亭卫星城四大商圈为依托的产业支撑。以上海国际汽车城为中心形成了制造产业集聚地,这就带来了工、矿类机电五金产品的巨大需求;F1赛车场二期、嘉定新城、安亭卫星城镇所形成了房地产业,为机电五金产品需求带来了不可估量的市场,同时,市场产业链向外延伸到宝山的精品钢生产基地,青浦、松江、金山、苏州、昆山的化工、电子、机电等产业集聚地。这些产业优势所带来的机电五金产品需求将为市场入驻商家带来不尽的财富。

        上海五金商贸城位于上海五大交通节点的中心,交通网络四通八达,顺畅便捷。它临近虹桥机场,沪宁高速、沪嘉浏高速、嘉金高速、沪杭高速、沪青平高速等交通线组成了上海五金城辐射长三角都市群的庞大交通网。



    发布者:puwei   2008-1-24   文章出处:阿里商业资讯    访问统计(1554)     评论(3)    收藏此页到博采

    以下是对该文的评论:

    • zhang940620 (游客)zhang940620 (游客) - 2009-7-3
      五金城不能完全是局部的过度集中,应该是网状的结构。像南通的苏通大桥北侧,就应该有五金城,与苏州的五金城遥相对应。靖江应该有五金城,扬州还应该有。南通应该成为大上海都市圈的核心部分,而泰州成为周围的大型城市。
    • zhang940620 (游客)zhang940620 (游客) - 2009-7-3
      五金城不能完全是局部的过度集中,应该是网状的结构。像南通的苏通大桥北侧,就应该有五金城,与苏州的五金城遥相对应。靖江应该有五金城,扬州还应该有。南通应该成为大上海都市圈的核心部分,而泰州成为周围的大型城市。
    • zhang940620 (游客) - 2009-7-3
      五金城不能完全是局部的过度集中,应该是网状的结构。像南通的苏通大桥北侧,就应该有五金城,与苏州的五金城遥相对应。靖江应该有五金城,扬州还应该有。南通应该成为大上海都市圈的核心部分,而泰州成为周围的大型城市。

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